Blogok
Egy gyönyörűen felújított, 19. századi épületben található szálloda, amely modern szolgáltatásokat ötvöz a történelmi jelleggel. Tágas hálószobájával és biztonságos parkolójával könnyedén megközelíthető a kényelmet kereső versenyzők számára. Ha autóval vagy taxival szeretne érkezni, a városközponttól való rövid távolság (5-6 kilométer) mindössze 10-15 percet vesz igénybe.
- Zonta van den Goorbergh-et a legutóbbi Q2-es helyedről a P2-ben ütötte ki RW Idrofoglia Rushing GP csapattársa, Barry Baltus.
- Az új kvalifikációs struktúra speciális a Le Mans-i 24 fordulóban, és nem lesz érvényes az Industry Endurance cím többi fordulójában, ahol a könnyebb, kétlépcsős kvalifikációs program folytatódik.
- „A Harley-Davidson több mint 120 évvel ezelőtti megalakulása óta úttörő szerepet játszott a terepen és az utakon egyaránt elérhető hatékonyság terén.”
- Most a Hypercar csoport 15 leggyorsabb autója, valamint az LMP2 és LMGT3 kategóriákból érkező egy-egy tucatnyi autó, általában a csütörtökön megrendezett időmérőn kívüli egy másik helyszínre javítják a teljesítményüket.
- A tízpontos főpróbát Franco Morbidelli (Pramac Ducati) és Enea Bastianini zárta, akik a Q1-től távol, a leggyorsabb kiállással a legmodernebb technológiát alkalmazták.
Moto2™ Q1: Michelin® Hatalmas Díj Franciaországból: sportfogadás
A Case push eljárások segítenek a családi GP botnak – ez a történet az elmúlt napokból, amik sorozatban néhányszor Quartararo-t hozták ki a Ce People-ből, hogy segítsen a cipőidnek. A Q2-es új versenyzőknek a pole pozícióért folytatott küzdelem elején kellett döntéseket hozniuk, majd láttuk, ahogy Valentino Rossi és Petronas Yamaha SRT csapattársa, Franco Morbidelli a fejlett gumikra fogad. A nagy fagyásukat követően Taiyo Furusato (Honda Peugeot Asia) a 8. helyen folytathatta, míg a versenyt vezető Jose Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo) küzdött a 9. helyen. A nagyobb nevek, mint Perrone csapattársa, Jacob Roulstone, Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) és Riccardo Rossi (Rivacold Snipers Team) igazán kimaradtak. Egy izgalmas, eseménydús nap volt a Moto2-ben, néhány híres balesettel és szörnyűségekre bukkanva. Deniz Öncü (piros színű Bull KTM Ajo) korán kiesett a Change 7-en, de a jó hír az, hogy rendben van, míg Salac a félúton mechanikus helyzetbe került.
Francia MotoGP csata eredményei
Csatlakozott hozzá a haladásban Lunetta, akit fenékbe vágott az őt üldöző Adrian Cruces, Vincente Perez (14.) és Nicola Carraro pilótáinak cseréje. Azt mondják: "ahol cigaretta van, tüzet találsz", de nem láttam füstöt Pecco kerékpárjából a pályán? A KTM-nek újabb erős teljesítménye lehet a hétvégén, mivel a Maverick Vinales továbbra is biztató sebességet mutat RC16-osával. A legjobb szelencével versenyző Jorge Navarro is bukásra számíthat, miután a Galériában kiesett, és a 18. helyen végzett. Ivan Ortola a Moto2 újoncai közül a Q1-ben a tizedik helyen próbálta meg a legjobbat, a 18. helyről lemaradva a QJMotor – Frinsa – MSI csapatához igazolva.
„Nincs sok második esély” – Quartararo legnagyobb Yamaha-kockázata, de tényleg
A második helyről később, az utolsó futamok nagyszerű lendülete dőlt el, Baltus a második lay-en remekelt, Moreira pedig a harmadikat is ellopta. Albert Arenas (ITALJET Gresini Moto2) is meglepődött, amikor a következő futamban további helyek megszerzésére készült, egy utolsó lay-vel lejjebb gurítva Dixont, akit a 6. helyről lesújtott Aron Canet (Fantic Rushing Lino Sonego) az 5. helyen. Baltus a Q1 elején lenyűgöző teljesítményt nyújtott, amivel majdnem biztosította a pole pozícióért folytatott küzdelemben való részvételüket, majd a belga végül kihagyta az utolsó perceket, hogy ne legyen kihívó – és végül meg is lett. Csupán a 0,052-es végeredmény miatt, még akkor is, ha David Alonso (CFMoto Inde Aspar People) másodperccel később feljebb ment, Marcos Ramirez (OnlyFans Western Race Group) és Ivan Ortola (QJMOTOR – FRINSA – MSI) miatt a Q2-ben regisztrált. A cuatro kör végén egy másik baleset is történt, ezúttal Brad Binder (Red Bull KTM Facility Race) a Change 9-ben; ő azonban visszaült a motorra, és beállt az utolsó boxba. Eközben a hatodik kör elején Quartararo még mindig a ringen volt, de Marquez először próbálta meg irányítani az új versenyt.
A kvalifikáció a friss 2024-es francia Moto2 Nagydíjról, a Ce People's versenyről sportfogadás származik, ahol Canet a kormánypozíció miatt kényszerült indulni. A valaha szezon legjobb hét legjobb fél tucat bajnoka közül, akik jó középkategóriás átállással rendelkeznek a gyártóktól, és akiket módosítani kell a teljes FIM közösségi bajnoki pozíció megszerzéséhez, a legújabb FIM-esek a 2025-ös szezon végén inkább ceremónia nélkül távoznak. Az újonc Pedro Acosta a hetedik helyen próbálta ki a leggyorsabb KTM-et, miközben a lendülettől hajtott Fabio Quartararo az erős Ce Mans-módszerével balra indult, majd a nyolcadik leggyorsabb kifutásnál a harmadik sorba húzta Yamaháját. Bug Bagnaia kevesebb mint egy perccel később a pályára csapódott, a 7-es kanyarban a kavicscsapdába téve, és az új piros zászlókat felvonultatva – és ez készen is maradt, miközben megpróbált beindítani egy tűzoltó készüléket. Martin ezután csökkentett idővel futott, hogy ő legyen az első versenyző, így a második körükben 1:30 alatti időt futhat, egyetlen hajrával lemaradva az 1:29,919-es időtől, amitől a kétszeres időt tudó bajnok Bagnaia mindössze néhány tizednyire van tőle.
Francia MotoGP fejlesztések – hétfő
Dani Pedrosa és Jorge Lorenzo kölcsönös sikereket értek el az elmúlt években, Maverick Viñales és 2017-es győzelmükkel együtt. Bár ezek a kerékpárosok nem tudták uralni az új versenyzői pontversenyt, jó felfedezést jelenthetnek a győzelemhez. Le People versenyét tartják a legfelkapottabb motorversenyzői oldalnak.
Az új, kényelmesebb nappali meleg miatt a legtöbb kerékpáros az új, kemény első kormánykerékben ült, de a puha feneküknél maradt. Vinales egy esés után is megtartotta a helyét, amikor a második leggyorsabb volt Marquez előtt, de a későbbi baleset Quartararo honfitársát, Johann Zarcót és a KTM-es Brad Bindert is súlyosan megviselte, és az 1. időmérő szakaszban egymásnak kell majd küzdeniük. Francesco Bagnaia gyakorlatilag a legjobb eredményt érte el körülbelül három másodperccel, 0,184 másodperccel a Ducati csapattársa, Marquez előtt.
A kvalifikáció az új 2025-ös Moto3 Francia Nagydíj (6. forduló) eredményeit tükrözi, ahol az újonc Maximo Quiles megszerezte első pole pozícióját. A KTM-es Brad Binder a szombati Francia Nagydíj legjobb öt helyezése között áll, de az ötödik körben sérült. Alex Marquez az új hétvége első csatanapjára egy hellyel megelőzve érkezik az új bajnoki címhez, miután két héttel ezelőtt megnyerte a Francia Nagydíjat. A legújabb 2025-ös MotoGP Francia Nagydíj hétvége pénteken folytatódik az időmérővel és a 13 körös versenyszámmal.
Raul Fernandez sokkal több időt szerzett meg neked, hogy ismét uralhasd a nagy mezőnyt, miután Bezzecchi felpörgette az időbeosztást, így a második helyen állhatsz. Roberts megpróbált visszalépni a harmadik helyre, de egy kihívásokkal teli hétfői nap után megtartotta a nagyszerű első sort. Senki sem kapott választ a Moto2-es újonc élményére, és a fiatal spanyol elmondta, hogy ez az első high-end kategóriás botrányos rekordja. Egy kiszáradt Q1-ben Roberts, Ai Ogura (Idemitsu Honda Group China), Simone Corsi és MV Agusta Submit Race csapattársa, Lorenzo Baldassarri is megpróbálkozott a botrányos pozícióval a Q2-ben, de egy nagy csavarkulcsot dobtak be a munkába, amíg fel nem tűnt a lámpa. Az eső ismét megérkezett a Ce Man felől, de miután még több volt, nem maradtak sokáig. Tényleg úszott, és a karosszéria nedves volt, de a kormánykerék beállításai cementből vannak.
